Phân tích & nhận định

Nhiều điểm hạn chế của thị trường địa ốc vừa được Hiệp hội bất động sản Việt Nam (VNREA) chỉ ra trong văn bản gửi Cục Quản lý thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng).

Hiệp hội bất động sản Việt Nam (VNREA) vừa có văn bản gửi Cục Quản lý thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) nêu ra những điểm hạn chế của thị trường bất động sản.

Công tác GPMB, tái định cư của dự án đã được tư vấn tính toán rất kỹ lưỡng nhằm hạn chế tối đa việc ảnh hưởng đến người dân.

"Trong bối cảnh ngân sách khó khăn, việc huy động nguồn lực ngoài ngân sách cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là xu thế tất yếu", ông Võ Trí Thành, nguyên Phó viện trưởng Viện nghiên cứu và Quản lý kinh tế Trung ương nói.

Các dự án đổi đất lấy hạ tầng mang lại nhiều lợi ích cho nhà đầu tư nhưng khiến nhà nước phải chịu thiệt kép, xã hội phải sử dụng những công trình giá cao nhưng chất lượng kém.

Tại dự án mở rộng Quốc lộ 1 thuộc tỉnh Bình Định, Kiểm toán Nhà nước xác định khối lượng một số hạng mục công trình trong tổng mức đầu tư chưa phù hợp với thiết kế cơ sở của dự án làm tăng tổng mức đầu tư.

Dù đã được quy định trong pháp luật, nhưng theo các chủ đầu tư, nếu thực hiện bảo lãnh dự án, giá thành sẽ đội lên 2 - 3%, giảm tính cạnh tranh nên ít chủ đầu tư muốn thực hiện.

Không phải ngẫu nhiên mà trong 5 năm trở lại đây, các dự án đầu tư theo hình thức BT (đầu tư – chuyển giao) đang trở thành một cơn “sốt” thực sự trên khắp cả nước. Dự án BT không chỉ mang lại cho chính quyền - nhân dân địa phương, cho nhà đầu tư mà còn mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng. Hình thức “đổi đất lấy hạ tầng” còn là mảnh đất màu mỡ cho tham nhũng, lợi ích nhóm vì thiếu công khai minh bạch.

Mới đây, trong văn bản cho ý kiến về dự án BT (đổi đất lấy hạ tầng) đại lộ ven sông Sài Gòn, Bộ Kế hoạch - Đầu tư (KH-ĐT) cho rằng TP.HCM cần yêu cầu Tập đoàn Tuần Châu bổ sung các nội dung còn thiếu như chứng minh năng lực, kinh nghiệm thực hiện dự án tương tự cho phù hợp quy định.

Tại buổi giám sát của Đoàn đại biểu Quốc hội vừa qua, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên Môi trường TPHCM Trần Văn Thạch cho biết đến nay còn 42.131 trường hợp chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất trên địa bàn TP.

Hai bên bờ sông, kênh, rạch Sài Gòn ngày càng nhiều dự án cao tầng mọc lên góp phần đẩy nhanh tốc độ đô thị hóa. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia quan ngại, khi hạ tầng, thoát nước TPHCM chưa đồng bộ có thể khiến khu vực này “vỡ trận” bởi kẹt xe, ngập nước.

Nhắc lại “cơn sốt” đất nền diễn ra trong thời điểm 9 tháng vừa qua, ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch HoREA cho rằng, mặc dù lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh đã có những chỉ đạo quyết liệt để "hạ sốt", tuy nhiên “cơn sốt” này có khả năng phát lại vào dịp cuối năm 2017 cho đến thời điểm Tết Mậu Tuất 2018.

Hiện tại, không ít nhà phát triển dự án tại TP. Hồ Chí Minh đang ở trong tình thế “mắc kẹt” do quỹ đất ở khu vực trung tâm và một số quận, huyện ngoại thành có mặt bằng diện tích lớn, kết nối giao thông thuận tiện, nhất là giá cả hợp lý đang ngày càng trở nên khan hiếm hơn. Việc tìm kiếm quỹ đất sạch để phát triển dự án đang trở thành bài toán khiến không ít chủ đầu tư phải đau đầu.

Số liệu công bố của các công ty nghiên cứu thị trường cho thấy, quý III vừa qua tiếp tục ghi nhận thành công của nhiều dự án bất động sản cao cấp khi tỷ lệ giao dịch gia tăng đáng kể.

Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM sẽ dốc lực cùng tìm cách gỡ “điểm nghẽn” về vốn cho dự án trọng điểm này.

Nếu tuyến metro số 1 dừng thi công, không chỉ việc bồi thường cho nhà thầu mà môi trường đầu tư của Tp.HCM cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.