Ngày 30/6, thông xe 2 cầu vượt dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất

Việc hoàn thành sớm 2 tháng so với kế hoạch sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông
trước cổng sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Thành Hoa

Ngày 30/5, nhà thầu đã bắt đầu lắp nhịp dầm cầu vượt đầu tiên trên đường Trường Sơn sau gần 4 tháng khởi công.

Theo tiến độ cập nhật từ Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 (thuộc Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM), sau khi tiến hành lắp các dầm cầu, nhà thầu sẽ đẩy nhanh tiến độ xây dựng để 30/6 thông xe cầu vượt này (vượt tiến độ 2 tháng).

Còn cầu vượt ở vòng xoay Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn đã được lắp các nhịp dầm đầu tiên. Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 (thuộc Sở GTVT TPHCM) cho biết, dự kiến đến 30/6 sẽ thông xe nhánh cầu số 1 hướng đường Hoàng Minh Giám - Nguyễn Thái Sơn sớm hơn 2 tháng so với kế hoạch.

Đối với nhánh cầu vượt thứ 2 bắc từ đường Nguyễn Kiệm sang đường Hoàng Minh Giám, hiện nay dù còn vướng mặt bằng nhưng nhánh này sẽ bắt đầu thi công từ đầu tháng 6. Dự kiến đến tháng 9/2017 sẽ thông xe.

Đối với nhánh cầu vượt thứ 3 bắc từ đường Nguyễn Kiệm sang đường Nguyễn Thái Sơn, hiện đang trong quá trình làm thủ tục đền bù giải tỏa cho 30 hộ dân trên đường Nguyễn Kiệm. Việc đền bù giải tỏa cũng đang được đẩy nhanh để thi công, kịp hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2017.

Còn một dự án cấp bách khác là hai nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ nằm trên đại lộ Võ Văn Kiệt cũng được thông xe vào ngày 30/6 (vượt tiến độ hơn 5 tháng).

Theo tiến độ cập nhật từ Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn, 2 nhánh N1 và N2 của cầu Nguyễn Văn Cừ sẽ hoàn thành vào ngày 30/6 và thông xe trước cho người dân đi lại. Hạng mục đường ven kênh và một số hạng mục còn lại sẽ hoàn thành trước ngày 30/8.

Đây đều là những dự án cấp bách, khi hoàn thành sẽ giảm kẹt xe cho cả khu vực. Trong đó, các cầu vượt dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất khi xây dựng xong sẽ phân luồng xe đi phía trên và phía dưới nên sẽ giảm ùn tắc.

Còn 2 nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ, sau khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp từ đường Võ Văn Kiệt với cầu Nguyễn Văn Cừ tạo thêm một đường đi từ quận 1, quận 5 qua quận 4, quận 7, quận 8 và ngược lại; giảm ùn tắc giao thông từ khu trung tâm sang khu vực phía Nam của thành phố và nâng cao hiệu quả khai thác trục đường Võ Văn Kiệt.

Theo Thời báo kinh tế Sài Gòn Online