Hà Nội: Các dự án công trình mới phải có bãi đỗ xe ngầm

Theo dự thảo hướng dẫn, việc bổ sung diện tích đỗ xe công cộng tại các dự án xây dựng công trình phải đáp ứng nhu cầu đỗ xe của chính dự án và đỗ xe công cộng… Chiều sâu tầng hầm để xe không quá 5 tầng (theo quy chuẩn Bộ Xây dựng). Phạm vi áp dụng là khu vực nội đô mở rộng, phát triển mới và khu đô thị nội đô lịch sử (giới hạn từ vành đai 2 trở vào). Diện tích tối thiểu xây tầng hầm đỗ xe của công trình bằng diện tích xây dựng công trình. Diện tích tối đa trùng với chỉ giới xây dựng hoặc phạm vi sử dụng đất hợp pháp của ô đất xây công trình…

Các dự án bổ sung diện tích tầng hầm theo dự thảo bao gồm: Công trình công cộng, hỗn hợp, cơ quan, gồm: Văn phòng, khách sạn, trung tâm thương mại… các công cộng, hỗn hợp, dịch vụ đô thị (TDTT, vui chơi giải trí, dạy nghề, văn hóa, du lịch, tài chính, ngân hàng, viễn thông, bảo hiểm…) cấp thành phố và khu vực; Nhà ở, không phân biệt chung cư cao cấp, nhà ở xã hội, nhà ở thương mại, nhà tái định cư… (tạm tính nhu cầu đỗ xe bản thân theo Công văn số 1245/BXD-KHCN ngày 24/6/2013 của Bộ Xây dựng).

Tình trạng thiếu chỗ để xe đang diễn ra phổ biến

Các công trình không được bố trí gara ô tô tại tầng hầm (theo quy chuẩn QCVN 08: 2009 của Bộ Xây dựng), gồm: nhà chuyên dùng cho người cao tuổi và người khuyết tật, nhà trẻ, mẫu giáo, khối nhà ngủ của trường nội trú và các cơ sở cho trẻ em, bệnh viện; các trường phổ thông, cơ sở đào tạo ngoài trường phổ thông, Trường kỹ thuật dạy nghề, Trường trung học chuyên nghiệp.

Các dự án khuyến khích bổ sung diện tích tầng hầm (phải bảo đảm đủ chỗ đỗ xe cho bản thân công trình) gồm: trụ sở Bộ ngành; các công trình phục vụ an ninh quốc phòng, cơ quan Đảng, cơ quan Chính phủ; cơ quan hành chính các cấp; công trình bệnh viện, công trình có tính chất bí mật; công trình giáo dục mầm non đến THPT; công trình tôn giáo, tín ngưỡng. Công trình cấp III và IV theo phân cấp tại Thông tư số 03/2016/TT-BXD ngày 10/3/2016 của Bộ Xây dựng.

Tuy nhiên, nhằm tăng diện tích cây xanh trên mặt bằng, đảm bảo cảnh quan môi trường trong khuôn viên dự án, dự thảo cũng khuyến khích các công trình xây tầng hầm để bố trí chỗ để xe đạp, xe máy hoặc xây tầng hầm trong các khối nhà hành chính, văn phòng để bố trí gara ô tô.

Tại phiên họp tập thể UBND thành phố, các ý kiến đều đồng tình với dự thảo, về sự cần thiết phải có bãi đỗ xe ngầm tại các công trình xây dựng, đây là giải pháp để cải thiện nơi để xe, chống ùn tắc giao thông cũng như đáp ứng nhu cầu của các khu đô thị. Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố khẳng định, đối chiếu quy chuẩn của Bộ Xây dựng, sẽ triển khai khả thi…

Đưa ra kết luận, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung nêu rõ: Bộ Xây dựng đã có quy định và Thường trực Thành ủy đã có thông báo số 83 chỉ đạo về việc xây dựng bãi đỗ xe ngầm. Đề nghị, Sở QH-KT tiếp thu các ý kiến để hoàn thiện quy định, chú trọng quy định buộc các công trình xây dựng mới phải xây dựng bãi đỗ xe tầng hầm.

Với các công trình đã và đang xây dựng, Sở QH-KT có trách nhiệm phối hợp với các sở, ngành chức năng rà soát, kiểm tra và đề xuất các giải pháp xây bãi đỗ xe để phù hợp với thực tế và quy định, đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông đô thị.

Theo Kinh tế & Đô thị Online