Duyệt chính sách bồi thường 2 hạng mục hầm đường bộ

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND các tỉnh, TP. Đà Nẵng, Bình Định, Thừa Thiên Huế, Phú Yên tiếp thu ý kiến của Bộ Tài nguyên và Môi trường, hoàn thiện khung chính sách phù hợp với quy định tại Nghị định số 47/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Đồng thời, chỉ đạo thực hiện khung chính sách đã được phê duyệt theo quy định của pháp luật.

Dự án xây dựng hầm Cù Mông được Bộ Giao thông vận tải bổ sung vào dự án hầm Đèo Cả từ tháng 8/2015. Hầm dài 6,62km, trong đó đường hầm dài 2,6km. Dự án có tổng mức đầu tư 2.921 tỷ đồng. Hầm Cù Mông nằm giữa tỉnh Bình Định và Phú Yên, được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm qua núi của Nhật Bản và các tiêu chuẩn khác của Việt Nam.

Hầm Hải Vân nối TP. Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên Huế. Hầm được triển khai xây dựng vào năm 2000 và chính thức đưa vào sử dụng năm 2005. Tốc độ phát triển giao thông hiện nay cùng 2 làn xe lưu thông ngược chiều trong cùng 1 hầm và không có dải phân cách đã vượt quá dự trù thiết kế ban đầu của hầm Hải Vân. Do đó, việc nâng cấp mở rộng hầm Hải Vân là rất cần thiết.

Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt bổ sung hạng mục đầu tư mở rộng hầm đường bộ Hải Vân vào Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Đèo Cả theo hình thức hợp đồng BOT. Công ty CP Đầu tư Đèo Cả sẽ thực hiện mở rộng hầm đường bộ qua đèo Hải Vân với quy mô 4 làn xe.

Theo Kinh tế & Đô thị Online